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TRASPORTI IN PILLOLE - CINQUANTANOVESIMA PUNTATA

CHECK LIST PER LA LETTERA DI ISTRUZIONI ALLO SPEDIZIONIERE (prima parte)

Nella prassi quotidiana le aziende non redigono lettere di mandato allo spedizioniere accurate, che hanno valenza sia dal punto di vista giuridico, sia dal punto di vista operativo.

Qui di seguito riportiamo un elenco commentato di elementi chiave che ogni lettera di mandato, salvo le dovute eccezioni, dovrebbe contenere.

TRASPORTI IN PILLOLE - CINQUANTASEIESIMA PUNTATA

IL CONTRATTO CON LO SPEDIZIONIERE (Seconda ed ultima parte)

Nella pillola precedente abbiamo invitato il nostro lettore a sostituire la lettera di istruzioni da inviare allo spedizioniere con un vero e proprio contratto. Analizziamo perché vale la pena per un'azienda che esporta con una certa frequenza stilare un vero e proprio contratto con lo spedizioniere.

La comunicazione interculturale... questa sconosciuta!

In questi tempi di globalizzazione "selvaggia", ci troviamo spesso a incontrare persone che parlano lingue diverse dalla nostra e appartengono a culture con tradizioni, usi e costumi inconsueti, poco comprensibili per noi.

Quanto spesso critichiamo qualcuno per un gesto o una parola che riteniamo poco corretti, o ridicoli. Bene, sappiate che probabilmente quella stessa persona sta pensando di noi la stessa cosa, per un gesto o una parola che al nostro vicino di casa o collega di lavoro sembra assolutamente normale, ma pare fuori luogo a lui.

TRASPORTI IN PILLOLE - CINQUANTAQUATTRESIMA PUNTATA

 

PRESCRIZIONI DEL DESTINATARIO (seconda e ultima parte)

Le prescrizioni rappresentano sempre un momento di destabilizzazione nell’operatività dell’azienda che deve spedire.

A volte la comparsa di uno spedizioniere che dice che è stato incaricato da parte del compratore, è una sorta di liberazione per la oberata operatività dell’addetto alle spedizioni e quindi tutto procede per il verso giusto.

TRASPORTI IN PILLOLE - CINQUANTADUESIMA PUNTATA

QUOTAZIONI SCRITTE E TRASPARENTI (seconda ed ultima parte)

Dopo aver fissato le condizioni con il destinatario, l’azienda dovrebbe contattare lo spedizioniere e fissare, con quest’ultimo, le quotazioni, listini prezzi, spese ed oneri secondo tabelle da elaborare leggendo gli Incoterms 2000 ICC/CCI.

Già partendo da questa operatività la quotazione diventa più leggibile, priva di forzature e di voci che solo la società di trasporti è in grado di spiegarne il mistero e la semplice applicabilità.

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